Le 17 décembre 1917, le 3e Bataillon canadien de travailleurs, (rebaptisé le 11e Bataillon des Troupes canadiennes de cheminots), entreprend sa première construction de chemins de fer.

Le 16 décembre 1943, la 12e Brigade utilise de façon efficace des lance-flammes montés sur châssis conçus par le Petroleum Warfare Battalion, RCE.

Le 14 décembre 1949, la construction de la route Atlin reliant Atlin, en Colombie-Britannique, et l’autoroute de l’Alaska, est terminée.

Le 13 décembre 1749, la première unité « canadienne » d’artificiers composée uniquement de gens enrôlés sur place voit le jour à Halifax. Cette unité se compose de 3 officiers et de 70 militaires du rang.

Le 12 décembre 1944, le Lt A.H. Nicholson reçoit la Croix militaire et le Sgt S.M. Armstong reçoit la Médaille militaire pour avoir construit, sous le tir ennemi, un pont Bailey de Classe 12 de 160 pieds de travées simples à triples poutres.

Le 10 décembre 1939, le quartier général CRGC de la 1re Division canadienne quitte Halifax en direction de l’Angleterre. Le 30 janvier 1940, tous les éléments de la 1re Division avaient quitté le Canada.

Le 7 décembre 1917, la Compagnie canadienne des transmissions donne aux officiers de l’Artillerie des cours sur les communications sans fil pour l’observation et la conduite du tir.

Le 5 décembre 1918, le gros des troupes du Génie de la 16e Compagnie de campagne arrive à Vladivastok.

Le 4 décembre 1944, le 10e Escadron de campagne dirige des opérations de pontage à l’aide des Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE), des ARKs (ponts sur chassis de char), de barils et d’un bulldozer.

Le 3 décembre 1949, la route Atlin construite par le Réseau routier du Nord-Ouest entre la borne milliaire 886 de l’autoroute de l’Alaska et la ville aurifère de Atlain, est ouverte à la circulation routière.